Если вы управляете строительной или логистической компанией, которая занимается подъемом тяжелых грузов, вы знаете, что холодная погода не только делает ваши дни длиннее, но и может ухудшить производительность вашего оборудования, особенно если вы управляете автокраном XCMG QY70K. Как поставщик, который много лет работал с этой конкретной моделью (и родственными ей кранами), я своими глазами видел, как пропуск правильной подготовки к холодной погоде приводит ко всему: от медленных переключений гидравлической системы до сбоев в двигателе, которые снижают производительность на рабочей площадке. Никто не хочет тратить время на устранение неполадок, когда у вас сжатые сроки, поэтому давайте разберем действенные меры в холодную погоду без каких-либо проблем для QY70K, которые я тестировал и рекомендовал сотням клиентов.
Во-первых, давайте будем честными: QY70K не новичок в мире, но он надежен. Это рабочая лошадка грузоподъемностью 70 тонн, созданная для подъема грузов, которые могли бы заставить краны меньшего размера, такие как автокраны XCMG QY25K-II или автокраны XCMG QY25K, работать в укрытии. Но даже несмотря на репутацию XCMG как производителя прочных и надежных деталей, низкие температуры (на самом деле все, что ниже 32°F / 0°C) портят жидкости, уплотнения и срок службы батареи, поэтому вы не можете просто запустить его и уйти. Давайте начнем с самого основного, но часто упускаемого из виду этапа: выбора жидкости. Большинство людей придерживаются того масла или гидравлической жидкости, которые были в кране при его покупке, но в холодную погоду это ошибка. Моторное масло QY70K должно иметь низкую вязкость при низких температурах, например 5W-30 или 0W-40. Если вы находитесь в месте, где температура ниже этого показателя, например, на севере США или в Канаде, используйте масло 0W-30 — в холодную погоду оно течет намного лучше, поэтому вашему двигателю не придется работать вдвое усерднее, чтобы получить смазку.
Еще есть гидравлическая система, которая является бьющимся сердцем QY70K. Именно здесь я вижу больше всего проблем в холодную погоду. Стандартная гидравлическая жидкость в холодном состоянии может стать густой, как кленовый сироп, что приводит к медленному перемещению подъемных рычагов, вызывает рывки в работе и даже может повредить насосы, если вы нажмете на нее слишком сильно. Что касается QY70K, я всегда советую клиентам перейти на противоизносную низкотемпературную гидравлическую жидкость, рассчитанную на -20 ° F или ниже. Не экономьте здесь: использование неправильной жидкости — это быстрый способ получить неработающий кран в середине подъема, что является кошмаром для строительных площадок. Примечание: если вам интересны характеристики других крупных кранов для работы в холодную погоду, обратите внимание на краны XCMG QY100K или автокраны Zoomlion 500 тонн — у них аналогичные потребности в жидкости, просто скорректированные с учетом их размера.
Далее аккумулятор. Холодные температуры убивают батареи, просто и понятно. QY70K имеет мощную пусковую батарею, но даже самая лучшая из них не сможет выдержать однозначную температуру без небольшой помощи. Во-первых, проверьте уровень электролита (если это залитый аккумулятор), чтобы убедиться, что он полон — низкий уровень обнажает пластины, которые замерзают. Если вы находитесь в очень холодном климате, замените его на аккумулятор AGM, который лучше держит заряд в холодную погоду. Кроме того, убедитесь, что соединения аккумулятора затянуты и не подвержены коррозии — коррозия действует как изолятор, поэтому даже хороший аккумулятор не сможет подавать энергию на двигатель, когда она вам нужна. В январе у меня были клиенты, которые приходили на работу в 6 утра с разряженной батареей только потому, что они пропустили этот шаг — не будьте таким парнем.
Уплотнения и шланги — еще одна часть подготовки QY70K к холодной погоде, которую часто упускают из виду. Резиновые шланги и уплотнения становятся хрупкими на холоде, поэтому они с большей вероятностью треснут или протечат. Перед каждым похолоданием уделите 10 минут проверке всех гидравлических шлангов и уплотнений на подъемных рычагах, стреле и шасси. Ищите любые крошечные трещины, выпуклости или признаки износа — даже небольшая утечка в шланге может превратиться в большую проблему, когда вы поднимаете тяжелые грузы. Если вы заметили неисправное уплотнение или шланг, немедленно замените его — подождите, пока середина метели не станет последним разом, когда вы захотите заняться заменой. Один небольшой совет: держите рулон гидравлической ленты и запасной хомут для шланга в ящике для инструментов крана. Это не окончательное решение, но оно поможет вам справиться с работой, если у вас возникнет небольшая утечка в середине подъема.
Еще есть блок двигателя и обогрев кабины. Начнем с подогревателя блока цилиндров. Если вы работаете при температуре ниже нуля, подключение блочного обогревателя за 2–4 часа до запуска двигателя для QY70K не подлежит обсуждению. Холодному двигателю требуется больше времени для прогрева, а дополнительная нагрузка может привести к износу, который сокращает срок службы двигателя. Большинство новых моделей QY70K поставляются с установленным блочным обогревателем, но если у вас более старая модель, не ждите — установите его до того, как наступит следующий холодный фронт. Это дешевый ремонт по сравнению с полным ремонтом двигателя. А для такси? В кабине QY70K есть обогреватель, но если вы работаете в очень холодную погоду, держите в кабине небольшой портативный обогреватель на время перерыва. Это может показаться глупым, но если ваш оператор замерз и несчастен, он с большей вероятностью допустит ошибку во время подъема, особенно когда управление краном происходит медленно из-за густой жидкости.
Навыки эксплуатации также имеют значение: даже если вы проведете всю подготовку, то, как вы будете эксплуатировать QY70K в холодную погоду, может иметь огромное значение. Во-первых, никогда не нажимайте на педаль газа и не перемещайте подъемные рычаги сразу после запуска. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5–10 минут, чтобы он прогрелся, а затем выполните медленные небольшие пробные подъемы, чтобы гидравлическая жидкость пришла в движение и нагрелась. Это дает всем деталям возможность расшириться и осесть, что снижает износ. Кроме того, избегайте подъема на полную мощность в очень холодную погоду — низкие температуры могут немного снизить номинальную мощность QY70K, поэтому будьте осторожны и снизьте предел нагрузки на 10–15 %, пока вы не проработаете несколько часов. Я видел слишком много парней, которые пытались максимально использовать кран в холодную погоду и в итоге получали погнутую стрелу или разбитый груз — не делайте этого.
Еще один важный момент: хранилище. Если вы не используете QY70K в течение нескольких дней во время похолодания, не оставляйте его на улице и уходите. Убедитесь, что топливный бак полон: конденсат в пустом баке может замерзнуть и вызвать засорение топливопровода. Добавьте в бак топливную антигелевую присадку, если температура у вас ниже 20 ° F — это предотвращает превращение дизельного топлива (или любого другого топлива, которое использует QY70K) в гель, который засоряет фильтры. Кроме того, если есть возможность, припаркуйте кран в отапливаемом навесе или под брезентом, чтобы ему было максимально тепло. Если это невозможно, накройте аккумулятор одеялом, чтобы он не замерз, и оставьте окна кабины немного приоткрытыми, чтобы предотвратить скопление влаги внутри (влага в кабине может привести к образованию плесени, а влага на металлических частях крана может вызвать ржавчину).
Подождите, давайте поговорим еще о лебедке и тросе — люди забывают о лебедке, но это важная часть QY70K. Низкие температуры делают стальные тросы более жесткими, поэтому они с большей вероятностью перегнутся или изнашиваются, если вы тянете тяжелые грузы. Проверяйте кабель перед каждым использованием — ищите порванные провода, потертые жилы или пятна ржавчины. Если вы заметили повреждение, замените кабель. Кроме того, после того, как вы закончите пользоваться краном в течение дня, полностью втяните трос и протрите его тряпкой, чтобы удалить снег и лед — лед между жилами кабеля может со временем привести к износу. А если вы работаете во влажную и холодную погоду, обработайте кабель антикоррозийным спреем, чтобы предотвратить появление ржавчины.
Я также должен отметить, что этот совет касается не только QY70K. Я работал с другими кранами, такими как подержанный автокран Zoomlion 95T и большие 500-тонные автокраны Zoomlion, и принципы работы в холодную погоду аналогичны - просто с поправкой на их размер и характеристики. QY70K — машина среднего веса, поэтому у нее хороший баланс мощности и маневренности, но она по-прежнему чувствительна к холоду, как любая тяжелая машина.
Теперь давайте поймем, почему все это важно. У меня были клиенты, которые пропустили эти шаги и в итоге заплатили тысячи долларов за ремонт, а также потеряли работу из-за того, что у них сломался кран. Один клиент из Миннесоты думал, что его QY70K будет в порядке без блочного обогревателя: его двигатель заглох в 5 часов утра, когда было -10°F, и он пропустил большой жилой лифт, который обошелся ему в 15 000 долларов. Не позволяй этому быть тебе. В общей сложности подготовка занимает меньше часа, а в конечном итоге это сэкономит вам гораздо больше.
Если вы ищете QY70K или подержанный кран, способный выдерживать холодную погоду, я вам помогу. Я поставляю краны XCMG, в том числе QY70K, а также другие модели, такие как автокраны XCMG QY25K-II и автокраны XCMG QY25K. У нас также есть варианты, такие как краны XCMG QY100K, для более крупных работ. Все наши краны проходят полную проверку, включая проверку на подготовку к холодам, поэтому вы можете приступить к работе с уверенностью, что ваше оборудование готово к работе, независимо от температуры.
Если у вас возникли проблемы с подъемом вашего QY70K в холодную погоду или вы хотите обновить свой автопарк, свяжитесь со мной, чтобы обсудить ваши потребности. Я не занимаюсь навязчивыми продажами — просто говорю прямо о том, что работает, а что нет и как обеспечить круглогодичную работу вашего крана.
Ссылки
- Официальные технические характеристики XCMG QY70K для эксплуатации в холодную погоду
- Рекомендации Ассоциации строительного оборудования по техническому обслуживанию тяжелой техники в холодную погоду
- Данные полевых испытаний клиентов QY70K, работающих при минусовых температурах (2021–2024 гг.)